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通用汽车（GM）在週三（2月4日）发佈的去年第四季度的财报显示，其净盈利为11亿美元，同比大涨22.2%，超出市场预期。图为通用公司的Logo。 （Stan HONDA/AFP）
（大纪元记者苏惠综合报导）通用汽车（GM）在週三（2月4日）发佈的去年第四季度的财报显示，其净盈利为11亿美元，同比大涨22.2%，超出市场预期。
《今日美国》报导，去年第四季度，通用汽车的每股盈利为66美分，其中包括因召回数百万辆车的成本而造成的每股亏损53美分。
通用公司的CFO查克‧史蒂文斯在一份简报说，当季息税前的经营利润略高于9%，而今年预期该增长会达到10%以上。48,400位符合条件的工人将会收到9000美元的利润分红。
摩根大通的汽车行业分析师瑞恩‧布林克曼（Ryan Brinkman）认为，通用汽车「第四季度的利润好于预期」，部份原因是「尽管宏观环境严峻，但南美的利润十分可观」。当季通用汽车在南美的盈利高达1亿美元。
通用公司表示，扣除全球召回成本28亿美元和10亿美元的重组费用后，该公司去年全年盈利为28亿美元，较一年前的盈利（38亿美元）下滑26.3%。
布林克曼认为，通用汽车全年每股收益达到1.19美元，远远高于多数分析师的共识。
该公司预计，2015年第二财季的普通股股息将提高20%，至每股36美分，通用汽车的股价收盘上涨1.85美元或5.4％，至35.83美元。
加皇资本（RBC Capital Markets）的分析师Joe Spak在一份客户报告中称，期待已久的现金股息分红终于实现，而且下半年「通用汽车计划提高股息分红…..并表示可能评估更多股息分红」。
通用汽车此前曾警告投资者和分析师说，因点火装置问题在北美地区召回的235万辆小型汽车的费用，加上受害者的相关补偿可能会耗费公司4-6亿美元。
到目前为止，通用公司出资但独立运作的「受害者补偿基金」已批准51起死亡索赔。若基金赔偿的平均金额为910万美元的话，通用汽车将为此支付4.64亿美元。而且这还没有包括另外的77起受伤索赔，以及110起尚未判定的死亡索赔和数以百计的尚未判定的受伤索赔的费用。
作为总部位于底特律的三大汽车商之一，通用汽车是最后一家发佈财报的汽车制造商。
本週二（3日），菲亚特克莱斯勒（FCA）发佈的财报显示，去年第四季度的净收入为6.69亿美元；扣除12亿美元的一次性项目后，全年盈利为12亿美元。
福特汽车于1月29日公佈的财报显示，该公司去年第四季度的净收入为5200万美元，全年净盈利为31.9亿美元。但两组数据均比一年前显着下滑，一方面是因为去年在海外的业务重组成本增加，再加上为生产2015年新款F-150卡车进行的前期投资。
责任编辑：华子明
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